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旧楼加装电梯别犯难 三种施工模式来帮您

2020-11-06 15:55:38

结合以往增设电梯的案例,一种是积木式,就是在厂区内把电梯和电梯井道全部生产组装完成,随后整车发运到施工现场,在现场使用吊车完成整体吊装的方式。

由于旧楼加装电梯期间,长时间开展加装作业会增 大发生安 全事故的概率,另外施工人员在楼内频繁进出,持久的施工噪音,都会在施工期间影响居民生活。郭发祥说,采取积木式安装,周期短,可大幅减少扰民时间;另外,整部电梯和井道全部在厂区内完成组装,质量相较于现场组焊拼接更有保证,但是其制造成本也相对较高。

不过电梯整体组装完成后,对运输条件要求更为严苛,所以运输成本较高。

二种是模块化的加装形式。即在富士长林的厂区内,将电梯井道制造成片状部件,做成“半成品”,然后再运送到小区内进行装配。这种方式比直接积木式建造要慢,但成本低一点,是一种过渡模式,居民也更容易接受,大约一个星期即可完工。


浮动式地基破解加装难题

谈到加装电梯中常见的技术问题有哪些,建造地基是施工过程中的大问题。例如,施工位置土质较硬,那地基就是硬地基。如果地基承受能力足够,那么建设过程中,做好底层就可以,不用另外打桩。

南方软地基较多,如果地基情况不好,部分电梯加装工程。对于这种情况,也有自己的应对方案,即做浮动式地基。通过横向固定,将地基与楼宇主体连接,实现软地基即使不打桩,地基也不会沉下去,既节省了施工时间,费用也只需两万多,就能够将地基问题很好地解决。

众所周知,在南方加装电梯,雨季漏水的问题很严峻。电梯外挂,逐节对接起来的井道,内部防水的问题比较难克服。这就需要加装电梯的企业,在建造时尺寸不能有误差。

针对防水,点注意事项,一是将电梯顶端与楼宇顶端进行搭接,利用人造高低差,实现自然排水;二是在拼接缝隙处重新填充防水密封胶。将以上两点做好就可以基本杜绝漏水问题。

旧楼加装电梯

定期检修需重视

目前,电梯井道钢结构维保还不完善。

钢结构不要求随时维保,按照规定应每月派人检修一次。由于预防工作检修比较频繁,费用也相对较高,富士长林规定每年双方会协定价格,按照季度收取。如果电梯和钢结构井道同时维保,维保费用500元每月。而当地看护企业只有在钢结构出现破损时才会维修,因此风险会比定期检修高,不过仍然有一些用户会因为价格问题不用原厂家维保。


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